Nissan Patrol, Ford Maverick

1988-1997 года выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля



Ниссан Патрол и Форд Маверик
+ Автомобили серий Nissan Patrol и Ford Maverick
+ Диагностика неисправностей
+ Настройки и текущее обслуживание
+ Двигатель
+ Системы охлаждения, отопления и кондиционирования воздуха
+ Системы питания и выпуска отработавших газов
+ Системы снижения токсичности отработавших газов
+ Системы электрооборудования двигателя
+ Трансмиссия
+ Сцепление
+ Тормозная система
+ Передний и задний мосты, ходовая часть и рулевое управление
+ Кузов
+ Бортовое электрооборудование



Автомобили серий Nissan Patrol и Ford Maverick

Maverick XL Хардтоп (Hardtop)

В настоящем Руководстве представлены автомобили Nissan CQ Patrol японского производства и Ford DA Maverick, впервые представленные на рынке в 1988 г. Серии представлены моделями Хардтоп (Hardtop) с короткой базой и Универсал (Station Wagon) с длинной базой. Серию Patrol представляет также Мини-грузовик (Cab chassis).

Patrol Ti Универсал (Station Wagon)

Модель Patrol RX выпущена на рынок в ноябре 1993 г. и укомплектована на среднем уровне между DX и ST.
По уровню оснастки серия Patrol представлена моделями Хардтоп XL и ST и Универсал DX, ST и Ti с двигателем объемом 3.0 л. Мини-грузовик выпущен лишь в одном варианте.

Patrol Мини-грузовик (Cab Chassis)

Maverick выпускается в вариантах Хардтоп и XL и XLT и Универсал XL и стандартной комплектации.
Все модели за исключением серии Patrol 3.0 л оборудованы бензиновым двигателем объемом 4.2 л с контактной системой зажигания и с вакуумным усилением сцепления. Модели Patrol 3.0 л оборудованы электронным зажиганием и стандартным сцеплением без усиления.

Patrol ST Универсал (Station Wagon)

5-ступенчатая ручная коробка передач (РКПП), либо 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия (АТ) соединены с 2-ступенчатой раздаточной коробкой. Привод на задние колеса осуществляется посредством обычного дифференциала, дифференциала ограниченного скольжения, или блокирующегося дифференциала. Ведущий передний мост оборудован дифференциалом обычного типа и ступицами свободного вращения.

1994 Patrol RX

Все модели Хардтоп и Универсал оборудованы подвеской на винтовых пружинах, на Мини-грузовиках применена рессорная подвеска. На некоторые модели с целью обеспечения возможности увеличения хода подвески установлен задний стабилизатор поперечной остойчивости регулируемого типа. Гидроусилитель руля входит в стандартную комплектацию автомобилей такого класса.

В оборудованной вакуумным усилителем тормозной системе применены вентилируемого типа дисковые тормозные механизмы передних колес и дисковые же, либо барабанные - задних.






Использование материалов сайта, без прямой ссылки запрещено!
продвижение сайта
Nissan Patrol и Ford Maverick 1988-1997 г. в. Полноприводные модели с длинной и короткой базой Хардтоп,
Универсал и Мини-грузовик с бензиновыми двигателями, оборудованные 5-ступенчатой РКПП или 4-ступенчатой АТ.
Лада Самара ремонт двигателя
ремонт автомобилей Газ Волга
Copyright © 2007 Ниссан Патрол (Патруль) и Форд Маверик 1988-1997 / 1988,1989,1990,1991,1992,1993,1994,1995,1996,1997 гг. - Nissan-Patrol.5go.ru

Все авто